Certificado médico para pilotos de drones (UAS) en Rivas

Emitimos el certificado médico oficial que exige la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para los pilotos de drones (UAS) que operan en categoría específica o que requieren acreditar aptitud psicofísica. El reconocimiento es el equivalente al certificado médico de piloto LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) y se ajusta al Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947.

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Categorías y operaciones para las que certificamos

Realizamos el reconocimiento médico para todas las modalidades de pilotaje de drones que requieren acreditar aptitud:

  • Categoría específica: operaciones de mayor riesgo (urbanas, sobre personas, BVLOS).
  • Operaciones profesionales: rodajes, agricultura, inspección, fotogrametría, vigilancia.
  • Curso STS: escenarios estándar regulados.
  • Operadores de grandes drones: UAS de masa elevada.

¿Qué pruebas se realizan?

El reconocimiento sigue el estándar LAPL:

  • Capacidad visual: agudeza, percepción cromática, campo.
  • Capacidad auditiva.
  • Sistema cardiovascular y tensión.
  • Aptitud neurológica.
  • Aptitud psicológica y descarte de trastornos relevantes.
  • Anamnesis médica completa.

Qué necesitas traer

  • DNI, NIE o pasaporte en vigor.
  • Si has tenido patologías relevantes, informes médicos.

Cómo es el proceso

  1. Reserva cita.
  2. Reconocimiento médico completo.
  3. Emisión del certificado en formato oficial para presentar en AESA o tu escuela de drones.

Validez del certificado

Hasta 60 meses si tienes menos de 40 años, 24 meses entre 40 y 50, y 12 meses a partir de 50.

Categorías de operación según el Reglamento UE 2019/947

El Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 establece tres categorías de operación de drones (UAS – Unmanned Aircraft Systems) en función del riesgo:

  • Categoría abierta (open): riesgo bajo. Vuelo en visual (VLOS), bajo 120 m, lejos de personas. Subdividida en A1, A2 y A3. No requiere certificado médico.
  • Categoría específica (specific): riesgo medio. Operaciones que no encajan en abierta (sobre concentraciones de personas, en zona urbana, BVLOS, etc.). Requiere autorización de AESA, formación específica y, en muchos casos, certificado médico.
  • Categoría certificada (certified): riesgo alto. Transporte de personas o materias peligrosas, operaciones de alta complejidad. Requiere certificado de aeronavegabilidad, piloto licenciado y reconocimiento médico LAPL o superior.

Equivalencia LAPL para drones

El certificado médico que emitimos para pilotos de drones se ajusta al estándar LAPL (Light Aircraft Pilot Licence), que es el reconocimiento aeronáutico de menor exigencia entre los oficiales. AESA acepta este nivel para la mayoría de operadores de UAS en categoría específica. Para operaciones certificadas o transporte de personas se exige clase 1 o 2 EASA, que también podemos coordinar.

Operadores profesionales: rodajes, agricultura, vigilancia

Las operaciones profesionales más habituales que requieren certificado médico son:

  • Rodajes audiovisuales: cine, televisión, publicidad y eventos.
  • Inspección de infraestructuras: torres eléctricas, paneles solares, puentes, viaductos.
  • Topografía y fotogrametría: levantamientos y reconstrucción 3D.
  • Agricultura de precisión: tratamientos fitosanitarios, mapeo.
  • Vigilancia y seguridad privada: con habilitación adicional.
  • Emergencias y servicios públicos: bomberos, búsqueda y rescate.

Renovación del certificado

La validez del certificado médico LAPL varía con la edad: hasta 60 meses para menores de 40 años, 24 meses entre 40 y 50, y 12 meses a partir de 50 años. Si tienes alguna patología relevante el médico puede establecer una vigencia reducida.

Preguntas frecuentes sobre Certificado médico para pilotos de drones (UAS) en Rivas

¿Necesito el certificado para volar drones recreativos?

Para la categoría abierta de uso recreativo no se exige certificado médico, pero sí registro como operador y formación A1/A3 o A2. Si vas a operar en categoría específica o de forma profesional, sí necesitas el certificado.

¿Es igual al de piloto de avioneta (LAPL)?

Sí. Aplicamos el estándar LAPL.

¿Cuánto tarda?

Entre 30 y 45 minutos.

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